尊龙凯时人生就是搏

新闻中心

NEWS CENTER

02

2023

-

03

路博高性能电动汽车专用轮胎E200上路实测 | 省电耐久，静享畅行！

近年来，新能源汽车坚持高增添态势，市场渗透率快速提高。“双碳”战略指导新能源汽车取代古板燃油汽车的趋势已不可逆转。与古板燃油车相比，新能源汽车在滚阻、负载、噪声、扭矩等方面均有显着区别，同时也对轮胎性能提出更高的要求。

低滚阻阻力

轮胎占电动车能耗的约30%，占燃油车的20%，更需要降低滚阻以提高续航里程 ；

高负荷能力

电动车较燃油车车身重，加上更大的扭矩需要提高轮胎的强度和耐磨性 ；

低噪音性能

电动汽车无引擎噪声，轮胎对车内噪声格外显着，更需降低噪声 ；

耐撕裂性能

电动汽车起动扭矩大，轮胎需要较高的耐撕裂性能。

 

路博高性能EV专用轮胎E200

针对新能源汽车对轮胎的性能需求，尊龙凯时人生就是搏橡胶集团推出了首款专为新能源汽车开发的轮胎：路博e-Celeritas E200，该款轮胎专注于提高新能源车续航里程，提供优异的抗湿滑性能，为消耗者提供更高品质的驾乘体验。

真金不怕火炼，为使宽大车友更清晰深入相识到路博高性能EV专用轮胎E200的多边优势，特将实地多场实测数据举行真实放送，依据噪音测试、干地百公里加速测试、干地制动、湿地制动、续航测试、NVH恬静性测试、磨耗水平测试等，很是直观地展现其高品质和高性能！

 轮胎测试车辆信息 

车辆信息：特斯拉model 3 后轮驱动版

最大功率：220kw 、最大扭矩：440N*m

车辆载荷：空载1745kg，满载2170kg

官方100km/h加速时间：5.6S
01
NVH恬静性测试
由内制外，静无止境！
轮胎噪音主要包括4种种别，鼓声、结构噪声、空腔共识音和花纹噪音。人耳最敏感的频率集中在200~500HZ的空腔共识音，测试使用的235/45R18型号轮胎由于扁平比小，更容易爆发空腔共识音。路博E200在轮胎内侧黏贴一种特殊吸声聚氨酯海棉镶层，聚氨酯海棉的多孔松散结构使得它能有用降低内部空腔空气的振动，从而镌汰轮胎空腔噪音，种种路况下均能显著提高车辆的驾乘恬静度。
轮胎花纹接纳噪音疏散控制手艺，胎肩横沟关闭设计，阻断主沟噪音横向扩散，叛变距优化排列，降低花纹噪声。

经测试：

轮胎R117测试滑行噪声为70dB(A)，低于规则限值2dB(A) ；

路博E200轮胎在100km/h的速率通过沥青路面时车内噪音仅为62dB(A) ，比通俗燃油车降低了6~10dB(A)，这是相当优异的效果，配备的静音棉起到决议性作用！

 
02
干地百公里加速测试
起步迅猛，爆发强盛！

只管特斯拉model 3 最大扭矩抵达440 N*m，花纹块间的毗连键镌汰高扭矩和车身重量引起的形变，带来轮胎更优异的抓地力和制动性，胎侧补强层让轮胎响应更迅速，车辆全力起步时没有丝毫打滑，起步瞬间即抵达最大G值。整个测试历程平均加速率抵达0.45G，展示电动车强盛的推背感和爆发力。最终百公里加速时间为5.62S，很是靠近官方百公里加速5.6S的效果。并且多组测试误差在0.1S以内，效果稳固。

路博E200加速曲线
 
03
干地制动
姿态从容，效果优异！

全力制动时车身姿态较量从容，刹车瞬间没有显着的颔首征象。初始制动力大于-1g，中段制动力相对稳固，经由了10轮测试，刹车距离大多都能控制在37米以内，最终获得的平均刹车距离为36.53米，关于现实满载凌驾2.1吨的特斯拉model 3而言绝对算是相当优异的效果。多组测试也没有泛起热衰减的征象。

04
湿地制动
快速排水，制动平稳！

E200轮胎具有4条宽大的花纹沟，接纳了意会沟槽的设计，包管湿滑路面快速排水。得益于优异的排水花纹和湿地橡胶配方，整个湿地制动历程很是平稳，刹车踏板的脚感反响很好，刹车较量线性，给驾驶者以强烈的信心。路博E200湿滑指数抵达1.70，远超A品级1.55的标准。同样满载状态下，湿地80km/h-0制动距离36.88m，强力包管雨中行车清静。

05
续航测试
省电长期，稳猛续航！
续航里程一直是新能源汽车车主最体贴的问题，近年来新能源汽车续航里程一直增添，续航焦虑依然没有解决，据统计有约莫78%的纯电动车车主在续航显示只有50公里的时间最先严重担心车的电量问题，最先找充电站。
E200轮胎全新橡胶配方中加入最后改性溶聚丁苯橡胶、超等硅烷偶联剂，团结一连低温混炼工艺，大幅降低轮胎转动阻力。经测试，轮胎转动阻力系数仅为6.69，NEDC工况下车辆续航抵达426.7km，有限镌汰续航里程焦虑。

许多用户有高速路况用车的需求，装配路博E200的满载状态特斯拉model 3在高速环道上以120km/h的速率实测续航凌驾254km，高速续航告竣率凌驾60%。

06
轮胎可靠性测试
清静可靠，包管出行！

城乡公路养护不实时，容易泛起坑洼地带，车速较快时凹坑对轮胎和车辆悬架的攻击力很大，很是容易造成轮胎结构损伤，甚至会引起爆胎。为提高胎侧部位强度，路博E200胎侧接纳双层高强度胎体作为骨架质料。蹊径攻击测试历程中，满载特斯拉model 3以速率划分为40km/h和50km/h恒定的车速通过80mm深坑，多组测试后轮胎外观未泛起鼓包、开裂和气压下降等异常情形，包管卑劣路况下行驶清静。

07
磨耗水平测试
强化耐磨，适配路况！
路博E200接纳双层高强度骨架质料支持电动车较重的车身，包管轮胎负载性和耐磨性能 ；轮胎压力漫衍匀称化手艺包管轮胎在行驶历程中，胎冠各部位受力更平衡，避免异常磨损，同时延伸轮胎使用寿命。
为真实评价路博E200新能源汽车轮胎在现实使用中可靠性和磨耗水平，我们制订特斯拉model 3满载车况下5000km蹊径磨耗测试计划，其中3/4为高速环道，模拟高速公路和国道 ；1/4为强化路，模拟乡下非铺装路面，包括坑洼路、卵石路、水泥破损路、菱形砖路、搓板路、比利时路等路况，重大苛刻的强化路况对轮胎可靠性挑战很大。

经由为期12天的实车测试，路博E200完善完成强化路挑战。测试竣事时轮胎未泛起鼓包、开裂及崩花等异常，轮胎内外侧磨耗量靠近，各花纹沟最大磨耗为1.1mm，思量到载荷和苛刻路况，磨耗水平优异。

 
竞品比照测试数据

 
路博高性能电动轮胎E200
六边形万能战士

通过测试，

我们看到路博E200轮胎

在续航、抓地力、湿地性能、噪音控制

以及磨耗等方面均有着优异的体现，

是新能源汽车的完善同伴！
sitemap、网站地图